Cynhyrchion

Mae egwyddor weithredol y gefnogwr oeri car fel a ganlyn: 1. Mae cyflymder uchel ac isel y gefnogwr car yn cael ei reoli gan switsh thermol (F18).Mae gan y switsh hwn ddau gêr ac mae wedi'i osod ar y tanc dŵr i ganfod tymheredd y dŵr.Mae'n anfon y signal dau-gyflymder i J293, ac mae J293 yn dargludo gwahanol gylchedau agored i reoli cyflymder uchel ac isel y gefnogwr electronig.2. Trowch ar y cyflyrydd aer a dylai'r ddau gefnogwr droi.Ond dylid nodi bod y cyflyrydd aer a'r gefnogwr electronig yn ddwy system gymharol annibynnol, sy'n cael eu rheoli gan ddau gyfrifiadur, a enwir J301 (cyflyrydd aer) a J293 (ffan electronig).Mae J301 yn rhoi signal i J293 i orfodi 2 gefnogwr electronig i gychwyn.Heblaw am hynny, nid oes llawer o gysylltiad.3. Mae'r gefnogwr car wedi'i osod y tu ôl i'r tanc dŵr (yn agos at ochr adran yr injan), a phan gaiff ei droi ymlaen, caiff yr aer ei dynnu i mewn o flaen y tanc dŵr;ond mae yna hefyd fodelau unigol o gefnogwyr sy'n cael eu gosod o flaen y tanc dŵr (y tu allan), ac mae'r gwynt yn cael ei chwythu tuag at y tanc dŵr pan gaiff ei droi ymlaen.Mae cychwyn y gefnogwr yn cael ei droi ymlaen neu i ffwrdd yn awtomatig yn ôl tymheredd y dŵr.Pan fydd cyflymder y cerbyd yn gyflym, mae'r gwahaniaeth pwysedd aer rhwng blaen a chefn y cerbyd yn ddigon i chwarae rôl y gefnogwr i gynnal tymheredd y dŵr i ryw raddau.Felly, gellir defnyddio'r gefnogwr ar yr adeg hon.Dim yn gweithio