Cynhyrchion

Mae yna dri math o wregysau a geir yn gyffredin mewn automobiles: gwregysau V (gwregysau V modurol neu a elwir hefyd yn wregysau ymyl torri), gwregysau rhesog V (gwregysau PK) a gwregysau amseru.O ran cymwysiadau modurol, fe'i gosodir yn bennaf yn safleoedd olwyn crankshaft yr injan ceir i'r cam, pwmp dŵr, generadur, cywasgydd cyflyrydd aer, pwmp llywio pŵer, ac ati.
Mae'r gwregys Automobile wedi'i ddefnyddio yn yr injan ers amser maith, gyda thechnoleg aeddfed, cost isel a sŵn isel, ond mae angen ei archwilio a'i gynnal a'i gadw'n rheolaidd, ac yn gyffredinol mae angen ei ddisodli ar ôl 50,000 i 100,000 cilomedr.Mae gan gadwyni amseru fanteision sylweddol fel strwythur cryno, pŵer trawsyrru uchel, dibynadwyedd uchel a gwrthsefyll gwisgo, a di-waith cynnal a chadw oes.Ond gyda datblygiad technoleg, defnyddir cadwyni tawel danheddog ar rai ceir, ac mae eu sŵn yn is na sŵn gwregysau amseru.Bydd y defnydd helaeth o'r gadwyn amser hon yn dod â mwy o gyfleustra i'r mwyafrif o ddefnyddwyr ceir.
Gwregys modurol, a elwir hefyd yn wregys trosglwyddo ceir, ei brif swyddogaeth yw trosglwyddo pŵer.Mae'r gwregys gyrru ar y car yn gyfrifol am yrru symudiad yr holl rannau.Os caiff ei dorri, ni fydd y car yn symud.
Swyddogaeth y gwregys car yw cysylltu'r rhannau uchaf ac isaf.Y cysylltiad uchaf yw olwyn amseru pen silindr yr injan, a'r cysylltiad isaf yw'r olwyn amseru crankshaft;mae'r olwyn amseru wedi'i gysylltu â'r camsiafft.Mae cam ar y camsiafft.Ei bwynt cyswllt yw braich rociwr fach, mae'r fraich rociwr yn cynhyrchu pwysau trwy'r pŵer a ddaw gan y gwregys amseru, ac mae'n chwarae rôl jacio.