Hidlo Olew Hidlo Tanwydd Llwythwr XCMG XGKL-10X0.63 (QL-8)* 803164217
Disgrifiad o'r cynnyrch:
Modelau sy'n berthnasol
XC870K, XC870HK, WZ30-25, XC740K, XC750K, XC760K, XC770K, LW200FVSUPER, XC918-EV, LW230FV, LW156FV, LW180KV, ZL200K, LW156FV, LW180KV, ZL200K, LW156FV, LW180KV, ZL20W, LW180KV, ZL20W, LW156FV, LW180KV, ZL200W, LW180KV, ZL200W, LW180KV, ZL200W, LW156FV, LW180KV, ZL200W, LW180KV, ZL20W, LW180KV, ZL20W, isel Math Arbennig LW180FV, LW186FV, LW200FV, LW200FV Grain Brenin ZL30E, LW700KV-T33, LW500KV-T18, LW500KV-LNG, DL210KV, LW500KV Ochr Llwyth, X-500KV, Llwyth Ochr X500KV, LW500KV, LW500KV0030, LW500KV, LW200KV, LW200KV, Llwyth Ochr X-500KV
LW700FV, LW800HV, LW900KN, LW1000KN, LW1200KN, LW700HV, LW500HV Super, LW550KV, LW550HV, LW600E, XC958-EV, LW33WV0V, LW350000,
Defnyddir hidlydd tanwydd, fel y mae'r enw'n ei awgrymu, i hidlo amhureddau mewn tanwydd ceir, sef yr hyn yr ydym yn aml yn ei alw'n "dri hidlydd".Yn gyntaf oll, yn dibynnu ar y tanwydd, gall gynnwys hidlwyr gasoline a hidlwyr disel.Mae'n rhan gwisgo ac mae angen ei lanhau a'i ailosod yn rheolaidd.Yn y bôn, gasoline yw tanwydd y rhan fwyaf o geir preifat, felly yr hidlydd yw'r hidlydd gasoline.
Pwysigrwydd newid ffilterau tanwydd
Mae tanwydd glân yn gymharol wahanol i geir carbohydrad.Mae angen tanwydd glanach ar feiciau modur trydan oherwydd gall hyd yn oed amhureddau bach dreulio rhannau cain y system EFI.Felly, mae angen hidlydd gasoline arbennig ar gerbydau EFI a all amsugno amhureddau yn y tanwydd a'u hatal rhag mynd i mewn i'r falf chwistrellu tanwydd a'r falf cychwyn oer.Mae'r hidlydd gasoline yn rhan bwysig o'r system chwistrellu electronig.Dim ond hidlwyr gasoline sy'n cyfateb neu'n rhagori ar y cynhyrchion cyfatebol o'r ffatri wreiddiol all gyflenwi'r tanwydd glân sy'n ofynnol gan y system EFI, a fydd yn gwneud y gorau o berfformiad yr injan ac yn darparu'r amddiffyniad gorau i'r injan.
3 cylch amnewid
Mae'n ymddangos i mi bod yn rhaid newid yr hidlydd tanwydd bob 30,000 km yn y defnydd arferol.Os yw cynnwys amhureddau tanwydd yn fawr, dylid lleihau'r pellter gyrru yn unol â hynny.Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf ohonom yn argymell amnewid bob 20,000 cilomedr.Cyfeiriwch at y llawlyfr car am yr amser ailosod gorau.
O dan amgylchiadau arferol, mae ailosod yr hidlydd tanwydd yn cael ei wneud pan fydd y car yn cael ei ailwampio, ac mae'r hidlydd aer a'r hidlydd olew yn cael eu disodli ar yr un pryd.Ond mewn gwirionedd, gellir ei ymestyn yn gymedrol yn ôl cyflwr yr injan car.Oherwydd y lefel uchel o dechnoleg cynhyrchu gasoline ar hyn o bryd, mae'n eithaf caeedig o gynhyrchu i werthu, mae'r gasoline yn llawer glanach, ac anaml y mae'r hidlydd tanwydd yn cael ei rwystro.
Peidiwch â dewis hidlydd tanwydd o ansawdd gwael wrth ailosod yr hidlydd.Oherwydd deunydd gwael yr elfen hidlo a ddefnyddir yn yr hidlydd tanwydd israddol, nid yn unig mae'r effaith hidlo yn wael, ond hefyd bydd haen hidlo'r elfen hidlo ei hun yn disgyn ar ôl cael ei drochi yn yr olew am amser hir, gan rwystro'r cylched olew, gan arwain at bwysau tanwydd annigonol ac ni ellir cychwyn y car.Ar yr un pryd, bydd hefyd yn achosi pwysau annormal yn y system danwydd, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar ddiffyg pŵer injan neu hylosgiad, yn niweidio cydrannau gwerthfawr megis trawsnewidwyr catalytig tair ffordd a synwyryddion ocsigen, ac yn achosi colledion economaidd enfawr.