Shanghai Diesel Engine Piston D05-101-30 + A Rhannau Craen XCMG
Disgrifiad o'r cynnyrch:
Cysylltwch â +8619852008965 WeChat WhatsApp yr un rhif
Applicable models XCMG：QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y a modelau cyfres XCT QY RT eraill.
Dosbarthiad piston:
Gan fod pistons peiriannau hylosgi mewnol yn gweithio o dan amodau tymheredd uchel, pwysedd uchel a llwyth uchel, mae'r gofynion ar gyfer y pistons yn gymharol uchel, felly rydym yn siarad yn bennaf am ddosbarthiad pistonau injan hylosgi mewnol.
1. Yn ôl y tanwydd a ddefnyddir, gellir ei rannu'n pistons injan gasoline, pistons injan diesel, a pistons nwy naturiol.
2. Yn ôl deunydd y piston, gellir ei rannu'n piston haearn bwrw, piston dur, piston aloi alwminiwm a piston cyfun.
3. Yn ôl y broses o weithgynhyrchu piston yn wag, gellir ei rannu'n piston castio disgyrchiant, piston castio gwasgu a piston ffugio.
4. Yn ôl cyflwr gweithio'r piston, gellir ei rannu'n ddau gategori: piston di-bwysedd a piston dan bwysau.
5. Yn ôl y defnydd o pistons, gellir ei rannu'n pistons car, pistons lori, pistons beiciau modur, pistons morol, pistons tanc, pistons tractor, pistons peiriant torri lawnt, ac ati.
Gofynion technegol:
1. Rhaid bod digon o gryfder, anystwythder, màs bach a phwysau ysgafn i sicrhau'r grym anadweithiol lleiaf.
2. dargludedd thermol da, ymwrthedd tymheredd uchel, pwysedd uchel, ymwrthedd cyrydiad, digon o gapasiti afradu gwres, ac ardal wresogi fach.
3. Dylai fod cyfernod ffrithiant bach rhwng y piston a'r wal piston.
4. Pan fydd y tymheredd yn newid, dylai'r newid maint a siâp fod yn fach, a dylid cynnal y bwlch lleiaf gyda wal y silindr.
5. Mae'r cyfernod ehangu thermol yn fach, mae'r disgyrchiant penodol yn fach, ac mae ganddo ostyngiad gwisgo da a chryfder thermol.
Amodau gwaith:
Mae'r piston yn gweithio o dan amodau tymheredd uchel, pwysedd uchel, cyflymder uchel ac iro gwael.Mae'r piston mewn cysylltiad uniongyrchol â'r nwy tymheredd uchel, a gall y tymheredd ar unwaith gyrraedd mwy na 2500K.Felly, mae'r gwresogi yn ddifrifol ac mae'r amodau afradu gwres yn wael iawn, felly mae tymheredd y piston yn uchel iawn yn ystod y llawdriniaeth, mae'r brig mor uchel â 600-700K, ac mae'r dosbarthiad tymheredd yn anwastad iawn;mae brig y piston yn destun Mae'r pwysedd nwy yn fawr iawn, yn enwedig y pwysau strôc gweithio yw'r mwyaf, mae'r injan gasoline mor uchel â 3-5MPa, ac mae'r injan diesel mor uchel â 6-9MPa, sy'n gwneud y piston cynhyrchu effaith a dwyn effaith pwysau ochr;~12m/s) mudiant cilyddol, ac mae'r cyflymder yn newid yn gyson, sy'n cynhyrchu grym anadweithiol mawr, sy'n gwneud y piston yn destun llwyth ychwanegol mawr.Pan fydd y piston yn gweithio o dan amodau mor llym, bydd yn dadffurfio ac yn cyflymu'r gwisgo, a bydd hefyd yn cynhyrchu llwyth ychwanegol a straen thermol, ac ar yr un pryd, bydd yn cael ei gyrydu'n gemegol gan y nwy.
Mae arolygiad piston yn bennaf yn fesur diamedr sgert, uchder rhigol cylch piston a maint twll sedd pin piston:
① Dylid pennu dewis y piston yn ôl maint atgyweirio'r silindr.Fel arfer, mae'r gwerth maint chwyddedig wedi'i farcio ar ben y piston;
② Yn yr un gyfres o borthwyr pysgod, nid yw strwythur y pistons o reidrwydd yr un peth.Felly, wrth brynu pistons, rhaid dewis y mathau cyfatebol o pistons yn ôl y math o injan.Ar yr un injan, yr un brand, yr un grŵp neu Pistons gyda'r un cod cynnyrch;rhaid i'r un model ddefnyddio pistons gyda'r un cod cynnyrch i sicrhau nad yw'r gwahaniaeth mewn diamedr ac ansawdd y piston yn fwy na'r ystod a bennir gan y ffatri wreiddiol.Fel arall, bydd yn achosi i'r injan losgi'n wael, gweithio'n arw, a lleihau economi a phŵer..Felly, wrth ddewis pistons, rhaid dewis y math cyfatebol o piston yn ôl y math o injan.
